Letiště Leoše Janáčka Ostrava (OSR) udělalo další krok k zavedení dotovaných linek do velkých evropských přestupních uzlů. V červenci zahájilo druhé kolo předběžných tržních konzultací s leteckými dopravci. Cílem je doladit podmínky budoucí veřejné soutěže. Ve hře je šest destinací: Amsterdam, Frankfurt nad Mohanem, Helsinky, Mnichov, Vídeň a Varšava.
Provoz nových spojení by platil Moravskoslezský kraj, jediný akcionář letiště. Využít chce takzvaný závazek veřejné služby (PSO). Jde o model, kterým evropské regiony dlouhodobě zajišťují spojení tam, kde by se čistě komerční linka neuživila. Ze seznamu šesti uzlů mají nakonec vzejít nejvýše dvě destinace, na které kraj vypíše veřejnou zakázku.
Proč zrovna huby a co je ve hře
Regionální letiště žije především z charterů a nízkonákladových spojů. Podívejte se na přehled destinací, kam se z Ostravy létá — převažují dovolenkové cíle u moře. Pravidelné celoroční spojení do velkého uzlu ale znamená něco jiného: jedna letenka, jeden odbavený kufr a přípoje do stovek měst po celém světě.
Přesně tak dnes funguje linka LOT Polish Airlines do Varšavy, na kterou kraj přispívá 20 tisíc korun za každý let. Nové linky by tento princip rozšířily o další směr — a tím i o další síť přípojů.
| Zvažovaný uzel | Domácí síťový dopravce | Co nabízí |
|---|---|---|
| Amsterdam | KLM | jeden z největších evropských uzlů, silné dálkové spoje |
| Frankfurt nad Mohanem | Lufthansa | největší německý hub s celosvětovým pokrytím |
| Helsinky | Finnair | specializace na spoje do Asie a Skandinávie |
| Mnichov | Lufthansa | druhý hub Lufthansy, blízko jižní Evropě |
| Vídeň | Austrian Airlines | geograficky nejbližší z uvažovaných uzlů |
| Varšava | LOT Polish Airlines | z Ostravy se sem už dnes pravidelně létá |
Kdy se poletí
Podle vyjádření obchodního ředitele letiště Ondřeje Musila pro server Zdopravy.cz počítá harmonogram se spuštěním nových spojení na začátku zimní letové sezóny 2026/2027. Konkrétní letový řád i výše krajské podpory budou záviset na výsledcích analýz a zadávacího řízení. Mluvčí letiště Kateřina Pustějovská upřesnila, že aktuální konzultace mají odhalit případné překážky, které by mohly odradit dopravce od účasti v tendru. Průzkum trhu zatím není výběrovým řízením — dopravce z něj nevzejde.
Současná nabídka pravidelných linek z Ostravy se nemění. Vedle LOTu létá z Mošnova Ryanair do Malagy, Girony a Londýna a SunExpress do Antalye. Linka do Varšavy má podle letiště pokračovat i po případném spuštění nových spojení.
Ostrava není sama, dotované lety chystá i Brno
Podobnou cestou jde i jižní Morava. Brno s Jihomoravským krajem připravují dotovanou linku do Frankfurtu, na kterou chtějí vyčlenit zhruba tři miliony eur ročně po dobu tří let. Ukazuje se tak širší trend: česká regionální letiště si síťové spojení se světem stále častěji platí z veřejných rozpočtů, protože komerčně se tyto linky rozjíždějí obtížně. Zdroj: Zdopravy.cz, Letiště Ostrava.
Proč na tom záleží
Půlmilionové letiště bez celoročního spojení do velkého uzlu zůstává závislé na sezónních charterech. Dotovaná linka do Amsterdamu, Frankfurtu či Mnichova by lidem z regionu otevřela cestu do stovek destinací s jedním odbavením — bez nutnosti jezdit na letiště do Prahy, Vídně nebo Katovic. Rozhodnutí o tom, kam se z Mošnova poletí, padne po vyhodnocení konzultací a veřejné zakázky.
